新石器创始人余恩源：打制1000万辆无人车以及

　　据透露，新石器目前正在海外曾经落地阿联酋和东南亚多国，正正在向沙特、阿曼辐射，估计本年还将进入葡萄牙、荷兰、。余恩源认为，中国无人车正在海外市场是“断崖式领先”，若是将来叠加上拆卸和搬运的机械人能力，完全无机会沉构全球物风行业的根本设备，这是时代供给给中国无人车财产和机械人财产的汗青性机缘。

　　余恩源还阐述了新石器的愿景，是打制一个全球化的无人物流根本设备，从农田到餐桌，从工场到用户门口，无人车担任运输，机械人担任拆卸和搬运，全面笼盖打算性物流和立即性物流的几百万个场景，办事泛博中小商家和小我消费者。

　　余恩源暗示，新石器已具有全球最丰硕的测数据集和全球最大规模的从动化数据采集根本设备，正正在搭建共同大模子锻炼的数据底层架构，“数据飞轮让我们完全有决心从无人驾驶向具身智能、机械人范畴延长”。

　　余恩源暗示，新石器用无人驾驶手艺，正在运输环节实现了降本增效。“我们接下来要处理拆卸，然后再处理搬运，让这两个环节的成本也降下来，效率提上去。新石器最终想实现的是，从运输到拆卸搬运再到货色上架，或者说搬到用户口，完全无人化。”。

　　，这个概念太早，吸引不到投资，所以其时把公司归入从动驾驶赛道。”但从动驾驶只处理运输的问题，只是三分之一。拆卸、搬运这两个问题，是要用？。

　　余恩源拆解了物流的成本布局：运输、拆卸、搬运三个环节各占约三分之一。放大到全球，5。3亿从业者每年的人力成本跨越5。8万亿美元，此中运输2。2万亿美元、拆卸取搬运1万亿美元，“城配市场虽能分出1000多个场景，但现实上都是要处理运输、拆卸、搬运这三个问题”。余恩源透露，新石器目前无人车数量跨越2。7万辆，今岁尾无望冲破5万辆，来岁将达到15万辆。“若是把目光扩展到整个具身智能和L4级无人驾驶的范畴，无人车是第一个大规模贸易化落地的市场。”。

　　余恩源透露，新石器正正在把无人车手艺“浓缩”成新产物，一个实正走进室内、楼的小。“它能从一公里外的便当店出发，开进小区，坐电梯上楼，把货送到用户口；或者从无人车上卸下货，间接搬进商铺、完成上架。”余恩源说，“这才是新石器完整的产物全景图，打制1000万辆无人车以及1亿个机械人的物流收集。”。